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Archivo de la categoría: Documentos

Ciudades y Bicicletas

El pasado mes de septiembre se presentó en la Fundación Pons el libro Ciudades y Bicicletas, editado por esta Fundación y en el que ha participado ConBici y  con una modesta aportación la Red de CicloJuristas. Por si alguien está interesado en su compra:

https://www.amazon.es/CIUDADES-Y-BICICLETAS-RICARDO-MARQU%C3%89S/dp/8494280953/ref=sr_1_2?s=books&ie=UTF8&qid=1473782515&sr=1-2&keywords=ciudades%20y%20bicicletas

 
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Publicado por en octubre 11, 2016 en Documentos, Normativa, Uncategorized

 

XIII Congreso Ibérico “A Bicicleta e a Cidade”

Los Congresos Ibéricos sobre la Bicicleta y la Ciudad se celebran alternativamente un año en España y al siguiente en Portugal. En 2016 corresponde su organización a Portugal y tendrá lugar en Vilanova de Gaia, un parque biológico situado cerca de Oporto, los días 29 de abril al 1 de mayo. Para más información: XIII CONGRESO

 
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Publicado por en febrero 25, 2016 en Documentos, Educación vial

 

Firmas de apoyo al Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta

La organización ConBici ha puesto en marcha la recogida de firmas para pedir a todos los partidos políticos que recojan en sus programas de cara a las próximas elecciones generales su compromiso de impulsar el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta, cuyas directrices fueron aprobadas por la Mesa Nacional de la Bicicleta, de la que forma parte CicloJuristas. Esta es la dirección para acceder al formulario:

https://mail.google.com/mail/u/0/#inbox/14fe42e326c196e8

 
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Publicado por en septiembre 24, 2015 en Documentos, Normativa

 

Comentario al dictamen del Consejo de Estado sobre el proyecto de reforma del Reglamento General de Circulación

Añadimos en esta entrada el anunciado comentario crítico al polémico dictamen del Consejo de Estado sobre el proyecto de reforma del reglamento General de Circulación. Sobre él presentará CicloJuristas una ponencia en el próximo Congreso Ibérico de la Bicicleta, a celebrar en Málaga del 29 de abril al 3 de mayo próximos.

COMENTARIO CRÍTICO

 

Texto definitivo de enmiendas al proyecto de Decreto regulador del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad sostenible

La Mesa Nacional de la Bicicleta, a la que pertenece la red de CicloJuristas, ha presentado formalmente las alegaciones al proyecto de Decreto regulador del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible. La base del texto fue elaborada por Ciclojuristas y se armonizó con interesantes propuestas de del representante de la Asociación de Ciclistas Profesionales y representante ante el actual Consejo Superior de Tráfico, Alfonso Triviño. En síntesis:

1. Se presenta una observación esencial de ilegalidad del proyecto, por dos razones. De un lado, margina del Pleno las más relevantes funciones del Consejo y se las atribuye a la Comisión Permanente. De otro, excluye de la Comisión Permanente a la representación de todos los sectores sociales, monopolizando su composición los representantes de las Administraciones Públicas.
2. Se propone la representación individualizada en el Pleno de de dos sectores ciclistas, urbanos y de carretera, así como la de fabricantes de bicicletas.
3. Se exige que haya un representante de las organizaciones ciclistas en la Comisión Permanente, en cuanto es uno de los colectivos vulnerables del tráfico e igualmente en cuanta Comisión dependa del Consejo Superior de Tráfico.
4. Se expone la necesidad de potenciación de los Grupos de Trabajo, con una composición más afín al perfil del trabajo a desarrollar y con una mayor periodicidad de sus reuniones.
5. Se reclama la presencia del sector de la movilidad sostenible en todas las Comisiones dependientes del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible.
 

Enmiendas al proyecto de Decreto regulador del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible

La Ley 6/2014, que modifica la Ley de Tráfico establece en su art. 8 un nuevo órgano consultivo que se llama Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, en el que están representadas las Administraciones Públicas y distinto sectores sociales vinculados a las materias que definen al Consejo. El Gobierno ha elaborado un proyecto de Decreto regulador de la composición, estructura y funciones del Consejo. En el periodo de enmiendas hemos presentado un borrador de las mismas a la Mesa Nacional de la Bicicleta, en la que está integrada la red de CicloJuristas., para hacerlas llegar al Gobierno. Entendemos que si se aprobase el Decreto en su actual redacción sería ilegal. De un lado, atribuye las funciones más importantes del Consejo a la Comisión Permanente sin que el Pleno pueda ejercerlas. De otro, la composición de la Comisión Permanente deja fuera a los representantes de los distintos sectores sociales presentes en el Pleno, que sólo son llamados a ella cuando se estime conveniente. Este criterio de marginación de la parte social se reproduce en las otras Comisiones integradas en el Consejo. Además, la movilidad sostenible aparece como la cenicienta del Consejo, pues se busca mucho más la representación de entidades vinculadas al tráfico de vehículos a motor y a la seguridad vial que a la movilidad sostenible. Por último cabe señalar que todos los fabricantes de vehículos tienen representación en el Pleno del Consejo menos los fabricantes de bicicletas. Este es el texto del borrador de las enmiendas

 

La insolvente Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad

Recientemente se ha publicado un informe de una denominada Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad que, con el loable fin de fomentar la protección del peatón carga de manera directa contra los ciclistas, como principales culpables de la inseguridad de los ciudadanos de a pie e incluso de los pobres automovilistas. Diversos escritos en blogs y webs responden con rotundidad los argumentos de ese informe. En este artículo “Cátedras y chiringuitos,publicado en varios diarios españoles, se pone al descubierto la insolvencia de la propia Cátedra antes mencionada, que no puede ser considerada experta en la materia.

 
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Publicado por en febrero 15, 2015 en Documentos, Movilidad, Peatones, Propuestas

 

Sociedad y Bicicleta: alegaciones sociales a la reforma del Reglamento General de Circulación

El dictamen del Consejo de Estado sobre el proyecto de reforma del Reglamento General de Circulación ha referencia a las alegaciones presentadas al proyecto por asociaciones y grupos sociales y Administraciones públicas. Como síntesis, hay que decir que llama la atención la superficial lectura que han hecho del proyecto y que ha contagiado al propio Consejo de Estado. Se critica que se autorice circular a las bicicletas por las autovías, cuando lo cierto es que ya está permitido ir por el arcén de las mismas. Lo que hace el proyecto es precisamente restringir esta autorización. Por un lado, eleva la edad para circula por la autovía, actualmente 14 años, y ahora se pretende que sólo los mayores de edad. Por otro, se señala expresamente que en ningún caso se podrá salir del arcén e invadir la calzada. En general, cada alegante arrima el ascua a su sardina,despreciando a la bicicleta y al ciclista en beneficio de la mayor velocidad en las vías, la protección del discapaz y del peatón en general, exigencia de seguros al ciclista, etc. Obviamente la Mesa Nacional de la Bicicleta, a la que pertenece CicloJuristas, presentó sus alegaciones en un sentido diametralmente opuesto.

Se exponen a continuación las alegaciones de las que informa el citado Dictamen, en aquello que se refiere a la regulación de la bicicleta prevista en el proyecto de reforma del Reglamento. Read the rest of this entry »

 
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Publicado por en febrero 12, 2015 en Documentos, Normativa

 

Dictamen del Consejo de Estado sobre reforma del Reglamento de Circulación

Dictamen Consejo de Estado Circulación El 20 de octubre de 2014 el Consejo de Estado emitió dictamen sobre el proyecto de reforma del Reglamento General de Circulación. Sin embargo, su contenido no se ha conocido hasta este mes de febrero y es muy crítico con la reforma, especialmente en lo que respecta a las novedades que introduce sobre la bicicleta y la movilidad sostenible. En breve publicaremos un comentario al respecto.

 
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Publicado por en febrero 11, 2015 en Documentos, Normativa

 

Libro sobre bicicleta y movilidad urbana sostenible

Se acaba de publicar el libro   Ciudad y movilidad. La regulación de la movilidad urbana sostenible, fruto de in congreso celebrado en Valencia bajo la dirección de Andrés Andrés Boix Palop y Reyes Marzal Raga que trata de diversos análisis, en su mayoría jurídicos, sobre la bicicleta y la movilidad sostenible. En él colaboran varios miembros de CicloJuristas. En esta nota divulgativa se pueden encontrar más detalles.